3月5日，连接香港落马洲河套地区的临时钢栈桥项目正在建设中（受权图片）

　　在香港疫情高发、抗疫形势异常严峻复杂的关键时刻，应香港特区政府请求，中央决定在香港落马洲河套地区援建应急医院、方舱设施和相关配套设施。应急医院规划负压病房床位1000张，将分两期完工，每期一个月各完成500张床位和全部医疗及辅助功能。项目建成后将有效提升香港收治新冠肺炎患者能力。 

　　落马洲位于中国香港元朗区东北面，是一个贴近港深边界的地区。而项目工程所在地河套地区之前是鲜有人烟，更无生活设施的荒滩之地。 

　　该项目整体工程由中国建筑旗下中建科工总承包，作为项目配套设施的临时钢栈桥由中建科工委托中建桥梁有限公司承担建设任务。按计划，钢栈桥自深圳皇岗口岸东侧跨越深圳河，连接落马洲河套地区，是项目人员、物资、设备进出的重要通道，也是后续大规模施工的先决条件。 

　　158米双向八车道的钢栈桥要在7天内从无到有完成通车，可谓时间紧任务重。在无施工图纸、无地质和水文资料、无详勘的情况下，中建桥梁有限公司的生产经理王伟首当其冲率先冲锋，迅速参与到现场勘察、施工图设计、施工方案编制、人员物资调配、大型机械组织等工作中。 

　　2月25日，还在浙江舟山港参与项目建设的王伟半夜接到领导电话，问他能否第二天上午出发去深圳，他没有犹豫，“我觉得我应该去。”家人知道后也很支持他，嘱咐他一定要做好防护，安全第一。 

　　王伟在接受《北京周报》采访时表示:“建好钢栈桥，一切后续工程才有可能顺利开展。我们得打开通往落马洲河套地区的唯一通道。”从2月27日开始，他和全国各地抽调来的近90名项目管理人员及180多名工人不分昼夜地工作，希望能够尽快保质保量的完工，因为所有的人员、物资、设备都将通过钢栈桥进出，“千军万马过独木桥”。 

　　建设初期，项目团队遇到的主要挑战是打桩架墩。“河套地区地势不规则，中间深两边浅，可施工范围太小，驳船经常搁浅。”王伟和他的团队于是决定挖泥船和驳船同步施工，一边清理河床，一边打桩。 

　　在项目开始的前四天里，王伟总共只睡了十几个小时。他说，其实对几乎所有人而言，三天两夜，两天两夜的不眠不休是工作常态。“我们当时压力确实很大，”王伟说道。“大家都很担心没法按期完工，影响到后续工程的顺利开展。” 

　　为了实现项目工程人员、物资设备以最短时间点对点进出工地和深圳，王伟团队最终仅用7天时间，于3月5日在深圳河上完成临时钢栈桥搭建，连通深港两地，为后续大规模施工提供了先决条件保障。 

　　王伟告诉记者，参与这样的项目，在一片荒滩上抢建生命之洲，真正帮助到受疫情影响的香港市民，对他而言，也许是一生难得的经历。 

　　完成临时钢栈桥项目，王伟马上又回到了舟山投入工作。“很奇怪，那几天气温不高，太阳也不晒，但我们回来以后，每个人脸上都脱了层皮。” 

　　钢栈桥建成后，应急医院一期工程于3月6日正式开工，4月5日完工并通过验收，4月7日移交。据了解，项目建设高峰期日均车流量达到2883车次，设备400多台，参建人员2万余名，总用工达18万余人次，充分展示了中国速度、中国力量。