美国“政府效率部”的效率果然“名副其实”：提前八个月“高效”地结束了自己的使命。

　　11月24日，路透社报道称，在美国总统唐纳德•特朗普上任首日设立、最初由企业家伊隆•马斯克领导、以大幅削减联邦开支并恢复联邦政府的能力和效率为目标的“政府效率部”顾问委员会，不再是一个“集中式机构”，在距离合约结束还有八个月时提前解散。

　　尽管美国人事管理局局长斯科特•库珀在社交媒体上“辟谣”，称路透社“嫁接了”他的话，“创造了抓人眼球的头条”，但无法改变“政府效率部”付之东流的事实：自从伊隆•马斯克在今年五月底正式辞去“政府效率部”职务，这场持续134天的美国版“百日维新”就已经宣告失败。

　　马斯克在主导“政府效率部”工作期间，试图进行一系列大刀阔斧的改革，他宣称要削减政府开支2万亿美元，而美国2024财年的财政支出总金额为6.75万亿美元，为此他解雇了超过20万名联邦公务员，国务院、司法部、教育部等几乎全部政府机构都受到巨大影响；他削减了83%的美国国际开发署项目，这家机构长期以国际援助之名大搞“颜色革命”，还一度关闭了长期在海外进行意识形态输出的“美国之音”等国际开发署旗下媒体；他甚至还在层层阻力之下，利用黑客团队挖出美国国防部14000余条异常支出记录，并利用自己旗下的社交媒体平台曝光美国军队的腐败丑闻，比如，一包市场价最高100美元的航空衬套，五角大楼的采购价竟高达9万美元。

　　2月10日，人们在美国首都华盛顿的美国消费者金融保护局总部外集会，表达对该局的支持。新华社记者胡友松 摄

　　这位世界首富似乎在尝试用管理企业的方式治理国家，但这位成功的商人并没有意识到，治大国若烹小鲜，过于激进的改革，会引发更加剧烈的社会矛盾，反噬改革者本身。马斯克的改革触及了大量利益阶层的蛋糕，也没有给普通民众带来肉眼可见的实惠，最终失去了几乎所有人的支持，包括总统特朗普。

　　更糟糕的是，马斯克主导的改革进一步加剧了美国政治的分裂。民主党人是当时“政府效率部”的主要反对群体之一，他们中的许多人认为马斯克裁撤的目标是拜登时期的政府雇员，削减的也多是民主党推进的项目。美国参议院常设调查小组的民主党成员在7月底发布一份调查报告称，马斯克的“政府效率部”在6个月时间内，非但未能实现节约开支，反而“浪费”财政资金超过210亿美元。也正是因为两党的对立加剧，今年美国政府“停摆”长达43天，刷新历史记录，特朗普声称这造成1.5万亿美元的损失。

　　1月19日，在美国华盛顿，马斯克（左）和特朗普一起参加集会活动（资料照片）。新华社/美联

　　而马斯克与特朗普的关系，也是2025年前半年被全球舆论热议的话题。从亲密无间到暗生间隙再到公开决裂，马斯克被网友戏称是体验了“兔死狗烹，鸟尽弓藏”的历史剧本。实际上，这两人的政治联盟从一开始就是脆弱的，特朗普更多代表美国传统企业的利益，他一上台就废除了此前拜登政府的电动车强制令，取消了鼓励消费者购买电动汽车的税收优惠，而马斯克是全球最大电动汽车制造商特斯拉的掌门人。另一方面，特朗普需要利用马斯克这个政坛新人打击政治对手，但马斯克迈的步子太大，最终刀刃向内割向特朗普自身。“政府效率部”的运行也备受诟病，它独立于现有联邦体制之外，缺乏监管，招募的也同样是缺乏政治经验的年轻人，他们的理念与特朗普幕僚团队也产生严重分歧，马斯克就多次与特朗普的重要幕僚公开争吵，成为新执政团队的不稳定因素。

　　“政府效率部”揭开了美国存在的很多问题，这是其值得肯定的工作成效。然而如何解决这些问题，特朗普政府以及“政府效率部”却又都无能为力。因此“政府效率部”事实上已经成为了特朗普政府执政改革中一个“成功”的失败案例。对于美国这个已经建国整整250年的世界第一强国来说，“政府效率部”的失败却是一个真正的悲剧。当所有人都意识到这个国家需要进行一场深刻的自我革命才能面对21世纪新的全球性挑战， 但美国精英政治家们选择的是：既然解决不了问题，那么就解决发现问题的人。

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